优步空中服务计划在2023年开始运营

发布时间:2019-10-31 19:29:45 作者:liubingji 阅读量:18

  Uber Air eVTOL 国际电动航空

优步已经证明了将Uber Air作为一项空中共享服务的承诺。 他们已经在Uber Elevate计划中投入了超过2000万美元,还有100多名敬业的员工。 优步拥有品牌,意志和合作伙伴,以兑现承诺在2023年推出优步航空的航班。
优步与合作伙伴共同创建了Uber Elevate Network,在洛杉矶达拉斯推出小型电动垂直起降(垂直起飞和降落)飞机,以及澳大利亚墨尔本的第一个国际市场。 优步专注于解决安全,噪音,公众接受和客户服务等问题的关键路径,以实现空中共享服务。

  优步和UAM
优步的成立只有一个简单的愿景: 轻按一下按钮,开始骑行。 优步已经发展成为一个交通网络,可以帮助乘客通过汽车,自行车,踏板车和公共交通从A点到达B点,并且在不久的将来还有航班。
优步航空是优步对未来最雄心勃勃的愿景。 优步航空将乘坐天空以缓解地面拥堵,让乘客可以点按一个共享航班的按钮,就像世界各地的优步汽车服务一样。
优步在推动Urban Air Mobily(UAM)和大都市区内客运航空运输的未来方面处于行业领先地位。 2016年发布的白皮书“ 快速转发到按需城市空中交通的未来”发布了关于大都市区内按需城市航空运输可行性的行业讨论。 2017年,优步举办了第一次Uber Elevate会议,将城市环境中飞机的多个问题带到了最前沿。 今年的Uber Elevate会议在华盛顿特区举行,为超过1,100名与会者举办了为期三天的UAM高级和技术演讲。
优步飞机合作伙伴与汽车转乘服务一样,优步并不打算开发,拥有或运营UAM飞机。 优步与六家飞机制造商建立了合作关系。 其中三家是传统的航空航天公司,波音/奥罗拉,贝尔和巴西航空工业公司,而其他公司则不太知名的航空航天市场新进入者,包括Karem Aircraft,Pipistrel和Jaunt Air Mobility。 这些飞机均未获得美国联邦航空局或其他飞机认证机构的适航认证。
优步正积极与这些公司合作,为优步航空网络内的运营制定认证途径和标准。 优步认为,这些制造商中至少有一家将在2023年为优步航空生产完全获得美国联邦航空局认证的eVTOL飞机。
Aurora Flight SciencesAurora Flight Sciences是一家波音公司,是军方先进无人系统和航空航天飞行器的领导者。 Aurora已经在其位于弗吉尼亚州马纳萨斯的总部试飞了全尺寸的eVTOL演示器,以准备优步航空的2023年发射目标。
贝尔 – NEXUSBell是垂直升力飞机的主要供应商,在制造直升机方面拥有80多年的经验。 最近贝尔发布了V-280和V-247倾转旋翼机,这是世界上最先进的旋翼机设计之一。 在2018年国际消费电子展上,该公司与优步合作推出了一款名为NEXUS的eVTOL全尺寸模型。
EmbraerX
EmbraerX是巴西航空工业公司的一项新计划,专注于设计破坏性的空中机动概念。 巴西航空工业公司建立在巴西航空工业公司为商业,区域和通勤喷气机市场提供的飞机项目的基础上,拥有广泛的经验和工程能力。 巴西航空工业公司在2018年的Uber Elevate Summit上公布了飞机概念。
Karem AircraftKarem Aircraft总部位于加利福尼亚州奥兰治县,是固定翼和旋翼飞机的开发商和制造商。 在过去的15年中,Karem开发了Optimum Speed Tiltrotor(OSTR)技术,该技术将固定翼飞机的速度与直升机的悬停能力相结合。 它的eVTOL解决方案Butterfly使用Karem的OSTR在各个飞行阶段提高效率。 目前正在进行飞行试验的小规模飞机,以准备进行全面演示。
PipistrelPipistrel Vertical Solutions是第一家认证全电动飞机Alpha Electro的飞机制造商。 总部位于斯洛文尼亚的Pipistrel在电动飞机方面的经验可以追溯到2011年,当时它凭借其Taurus G4飞机赢得了NASA的绿色飞行挑战赛。 该团队正在全力学习开发具有差异化,低噪音推进系统的eVTOL,首次在Uber Elevate Summit 2018上取消。
Jaunt Air MobilityJaunt Air Mobility LLC专注于开发和运营先进的飞行器,其中融合了创新技术和管理策略,可提供最高水平的运营效率,安全性和降低噪音。 Jaunt Air Mobility是减速转子操作速度飞机(ROSA)设计和开发的先驱。 ROSA是直升机和固定翼飞机提供的最佳功能的变形。
除飞机合作伙伴外,优步还与美国宇航局,陆军研究实验室,佐治亚理工学院,德克萨斯大学奥斯汀分校,综合理工学院以及行业研究合作伙伴,应用科学研究,ChargePoint,ESAero和Molicel等三所大学合作。
正如优步所说,“未来将被分享,我们的旅程也将如此。 ”

  优步航空城市
优步选择了三个城市,天气好,社区有兴趣支持优步航空。 在接下来的几年里,优步将继续与城市和国家的利益相关者密切合作,创建一个安全,安静,环保的空中共享网络 最近宣布,墨尔本澳大利亚加入达拉斯和洛杉矶成为首批提供优步航空航班的城市,其目标是在2020年启动示威飞行,并在2023年开始商业运营。
优步航空网络中的航班数量将在很大程度上取决于合作飞机制造商的生产率。

Skyports正计划建立一个分布式Skyports网络,以实现优步航空的运营。 大规模的Skyports将需要全新的设计来处理前所未有的起飞和着陆次数。 优步在建筑,设计和工程方面保留了最高级别的名称,以设计出能够每小时处理多达1,000次着陆的解决方案,即使在占地一英亩或2英亩的足迹下也是如此。
Uber Skyport的设计利用了改造后的停车场甲板,现有的直升机停机坪,甚至是未使用过的公路交汇处周围的土地,这些土地将共同构成广泛的分布式Skyports网络的基础。
Insight
Uber拥有一个基于全球优步乘车计划的非常丰富的数据仓库,可提供有关城市交通和移动模式的动态见解。 通过使用这些数据,优步正在模拟需求并与城市,现有的移动和运输运营商以及房地产开发商合作,以便在Skyports应该放置在城市的哪些位置做出明智的决策。
优步正在与Uber Copter一起在纽约测试空中搭车概念和应用模型。 从今年7月9日开始,优步开始在肯尼迪机场和曼哈顿下城之间提供直升机游乐设施,可通过其应用程序按需预订。 纽约市和肯尼迪国际机场之间的8分钟航班正在向优步的白金和钻石客户提供,价格通常在每人200至225美元之间。
包括优步汽车将客户运送到曼哈顿直升机停机坪的时间,优步希望优步直升机将纽约和肯尼迪机场之间的总运输时间缩短至半小时。 相比之下,一小时通常需要驾驶路线,这可能需要长达两个小时或更长时间才能在城市的保险杠到高峰时段交通。 与此同时,长岛铁路通常需要50至75分钟才能完成旅程。 通过在纽约推出优步直升机,优步正准备明年在洛杉矶和达拉斯举行示威游行。 虽然业内人士持怀疑态度,但Airinsight-UAM认为Uber将在洛杉矶和达拉斯推出Uber Air,并在2020年使用直升机进行演示,然后在下一次转换到新设计的电动垂直起飞和降落(eVTOL)飞机十年。

据了解,作为电动航空领域最具专业性的大型论坛,2019国际电动论坛将于2019年10月16日-10月17日在石家庄召开,论坛由石家庄市人民政府、中关村蓝创通用航空产业联盟、德国飞页有限公司、北京鸿鹏蓝天航空科技发展有限公司主办,石家庄航展有限公司承办。届时,论坛将聚焦电动飞机及电传飞控技术适航审定、动力及能量储存技术、多样性电动垂直起降机型、有针对性的电动固定翼机型、电动航空基础设施建设规划、城市空中交通的社会推广等议题进行研讨。
论坛前身是欧洲通航展的电动航空展与电动论坛板块,于2017年引入中国,目前已在北京和长沙成功举办两届,今年是第三届,一场云集国际电动航空领域大咖的会议即将开启,诚邀通航各界共襄盛举,同赴盛会。


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